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工东谈主日报-中工网记者 邢生祥 通信员 赵风斌 周尚燊 李建琛
1月26日9时40分,由夏王人西宁开往江城武汉的G854次呈文号智能动车组列车从西宁站正点发车,精良驾驶的是西宁机务段司机高智宁。这是自1月11日担任呈文号智能动车组列车西宁站首发任务以来,他第5次驾驶CR400BF-Z智能动车组列车出乘,按照转念计较,今日他要从西宁值乘到兰州西站。
“这是国内源流进的呈文号动车组,最高启动时速350公里,每一个仪容和按钮王人有不同的功能,我必须辘集提神力,把它们王人用到位。”40岁的高智宁意见炯炯注目前列,按照泄漏信号教导,精确截止独揽杆。从内燃机车到呈文号智能动车组,整整20个年初的铁路生存中,他一经驾驶过17种不同类型的机车,日夜奔走于青海湖畔、柴达木盆地。


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动车组列车启动时,不同的两个供电区之间会短时出现一个无电区,叫作过分相,列车依靠本人惯性才能通过,而通过无电区后如何精确提速,终点磨砺司机的驾驶水平。为保证过分相后列车的安逸启动,高智宁死记硬背,将每个区段公里标统统记在心里,出乘时,他提前预判过分相位置,皇冠比分通过机车电流变化,纯真诊疗手柄位置,截止列车过分相后的衔尾速率,拦截列车速率出现大起大落给游客带来不适。
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